Пожаловаться на объявление
Изготовление Алюминиевых бачков в место пластиковых на любые радиаторы. Гарантия - Новосибирск
четверг, 16 мая 2019 г.Параметры объявления
Город:
Новосибирск, Новосибирская область
Тип предложения:
Предложение
Цена:
4 000 руб.
Текст объявления
Ремонт радиаторов
Наше предприятие выполняет любой ремонт радиаторов. Они очень разнообразны по назначению, условиям работы и конструкции. Многие виды ремонта радиатора нигде больше не делают.
Основная масса ремонтируемых радиаторов – автомобильные. Подавляющее большинство автомобилей оснащено двигателями с жидкостным охлаждением – поэтому в них обязательно есть радиатор охлаждения двигателя и радиатор отопителя (печка). Во многих современных автомобилях имеются один или два масляных радиатора. В автомобилях с кондиционерами есть радиатор кондиционера (конденсор). В автомобилях с турбонаддувом обязателен интеркулер. Режимы работы у них разные, повреждения тоже разные, соответственно, их по-разному ремонтируют и испытывают после ремонта.
Наряду с автомобильными радиаторами в ремонтируются радиаторы строительной техники (погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов и других машин), а также радиаторы дизель-генераторов, различного технологического оборудования и климатических установок зданий. От автомобильных радиаторов большинство из них отличается только большими размерами, а условия работы, конструкции и технологии ремонта радиаторов примерно такие же. Исключение – большие масляные радиаторы компрессоров и гидроприводов: они рассчитаны на существенно большие давления, чем радиаторы охлаждения двигателей, и их ремонт более трудоёмок.
Основные виды ремонта радиаторов:
— течи по трубкам и местам входа трубок в трубную доску,
— повреждения бачков,
— деформации радиаторов после аварии,
— замена патрубков и сердцевины,
— ремонт интеркулеров,
— ремонт кондиционеров (радиаторов и трубок
— ремонт масляных радиаторов, встроенных в систему охлаждения
После ремонта заказчик получает гарантированно герметичное, а следовательно – работоспособное, изделие. Давление при проверке герметичности– разное, в зависимости от условий работы радиатора. Имеющееся оборудование позволяет (если нужно) проводить испытания при давлении 60 атм и больше.
Наше предприятие выполняет любой ремонт радиаторов. Они очень разнообразны по назначению, условиям работы и конструкции. Многие виды ремонта радиатора нигде больше не делают.
Основная масса ремонтируемых радиаторов – автомобильные. Подавляющее большинство автомобилей оснащено двигателями с жидкостным охлаждением – поэтому в них обязательно есть радиатор охлаждения двигателя и радиатор отопителя (печка). Во многих современных автомобилях имеются один или два масляных радиатора. В автомобилях с кондиционерами есть радиатор кондиционера (конденсор). В автомобилях с турбонаддувом обязателен интеркулер. Режимы работы у них разные, повреждения тоже разные, соответственно, их по-разному ремонтируют и испытывают после ремонта.
Наряду с автомобильными радиаторами в ремонтируются радиаторы строительной техники (погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов и других машин), а также радиаторы дизель-генераторов, различного технологического оборудования и климатических установок зданий. От автомобильных радиаторов большинство из них отличается только большими размерами, а условия работы, конструкции и технологии ремонта радиаторов примерно такие же. Исключение – большие масляные радиаторы компрессоров и гидроприводов: они рассчитаны на существенно большие давления, чем радиаторы охлаждения двигателей, и их ремонт более трудоёмок.
Основные виды ремонта радиаторов:
— течи по трубкам и местам входа трубок в трубную доску,
— повреждения бачков,
— деформации радиаторов после аварии,
— замена патрубков и сердцевины,
— ремонт интеркулеров,
— ремонт кондиционеров (радиаторов и трубок
— ремонт масляных радиаторов, встроенных в систему охлаждения
После ремонта заказчик получает гарантированно герметичное, а следовательно – работоспособное, изделие. Давление при проверке герметичности– разное, в зависимости от условий работы радиатора. Имеющееся оборудование позволяет (если нужно) проводить испытания при давлении 60 атм и больше.